Во время эксплуатации автомобиля в трансмиссионную жидкость попадают разные примеси. Это и микрочастицы металла и картона с фрикционов, и продукты отработки присадок, и грязь с радиатора. В результате масло постепенно теряет свои свойства и перестаёт защищать детали АКПП. Из-за этого темпы износа комплектующих существенно увеличиваются. А значит, сокращается срок службы трансмиссии и ДВС.
Поэтому большинство автопроизводителей советуют проводить замену масла в коробке передач каждые 30–50 тыс. км пробега. Одновременно рекомендуется менять фильтр и прокладку поддона, чтобы остатки старой трансмиссионной жидкости не смешивались со свежим маслом.
Трансмиссионную жидкость нужно менять целиком. Только тогда можно добиться максимальной эффективности работы АКПП и снизить риск повреждения внутренних элементов узла. Но, если вы пропустили регламентное ТО, можно начать с частичной замены (на 40–60%), чтобы резкая смена характеристик масла не вывела из строя гидравлику автомобиля.
И полная, и частичная замена технических жидкостей должна проводиться под контролем опытного специалиста. Кроме того, во время работы мастеру могут понадобиться специальные инструменты (дилерский диагностический сканер, съёмник масляного фильтра и т.д.). Именно поэтому менять масло в АКПП лучше не в гараже, а на СТО.
Мы гарантируем:
Для корпоративных клиентов действуют специальные условия сотрудничества.
Что бы записаться на диагностику и замену трансмиссионной жидкости, оставьте заявку на сайте и укажите контактный номер телефона.