Количество приводных ремней в разных марках и моделях автомобилей различается в зависимости от комплектации вспомогательными агрегатами. Один элемент может приводить в действие сразу несколько механизмов в генераторе, рулевом и водяном насосах, компрессоре кондиционера. Он подлежит замене, если на поверхности обнаруживаются глубокие трещины, бахрома на краях, деформации гладкой поверхности. Мы рекомендует проводить процедуру раз в год или каждые 20 тыс. км пробега.
При замене приводного ремня важно соблюдать его натяжку – она не должна быть ни сильной, ни слабой. Элемент не должен проскальзывать на шкивах, иначе при нагрузке будет слышен неприятный звук. Его будет издавать трансформатор при выкручивании руля до упора и генератор при запуске двигателя и включении фар. Если затянуть ремень слишком туго, шариковые подшипники начнут разрушаться и мешать корректной работе узлов.
При выборе нового изделия старые используются как образец: они должны строго соответствовать по типу и размеру. Современные ремни более прочные, эластичные и устойчивые к повреждениям. Их оснащают автоматическими системами, которые контролируют натяжение и износ.
В нашем сервисе всегда в наличии на собственном складе имеется большой выбор ремней для разных марок и моделей автомобилей. Опытные мастера подберут подходящий по величине элемент, который будет отличаться бесшумностью и плавностью работы. Мы быстро восстановим исправную работу двигателя и предоставим гарантию на услуги.
При обращении вас ждет:
Чтобы получить ответы на интересующие вопросы и записаться на обслуживание свяжитесь с нами по контактному номеру телефона или оставьте заявку на сайте.
Для корпоративных клиентов действуют специальные условия сотрудничества.
Что бы записаться на диагностику и замену трансмиссионной жидкости, оставьте заявку на сайте и укажите контактный номер телефона.